IZBOLJŠAN TROJNI MOTOR

Najnovejša generacija 1200 ponuja povsem novo raven prefinjenosti. Posodobitve ročične gredi in uravnoteževalne gredi optimizirajo vrtečo se maso znotraj motorja, prenovljeni profili odmičnih gredi pa uvajajo bolj progresivno odpiranje ventilov in bolj gladko prekrivanje med hodi za izboljšano voznost v nizkem in srednjem območju vrtljajev. Strog nadzor ključnih parametrov delovanja motorja omogoča natančne zračnosti ventilov in izjemno tiho delovanje.

POGON GREDI, KI NE ZAHTEVA VZDRŽEVANJA

Pogonska gred, ki ne zahteva veliko vzdrževanja, odpravlja težave z rednim čiščenjem in nastavljanjem verige, bodisi med rutinskimi pregledi bodisi na daljših razdaljah. Na podlagi izboljšane prefinjenosti trojnega motorja je bil celoten pogonski sklop optimiziran z strožjimi tolerancami in izboljšano učinkovitostjo, kar zagotavlja tiho in gladko delovanje, natančno izbiro prestav ter nemotene prehode med pospeševanjem in zaviranjem.

DO OSEM NAČINOV VOŽNJE

Pet vnaprej konfiguriranih načinov vožnje (Cesta, Rain, Eco, Sport, Off-road) in dva popolnoma konfigurirana načina »Rider« ter način Off-Road Pro* pri različicah Rally optimizirajo odziv na cesto pred vami. Razpoložljive načine lahko celo prilagodite in med njimi hitro preklapljate z namenskim gumbom za načine vožnje. Načini vožnje se prilagajajo terenu in razmeram ter prilagajajo mapiranje plina, z zmanjšano največjo močjo v načinih Eco in Rain, ter prilagajajo nastavitve sistema ABS, sistema za nadzor oprijema in zaviranja motorja za optimalen odziv. (*Način Off-road Pro samo pri različicah Rally)

EKO NAČIN

Poleg zmanjšanja največje moči in mehkejšega odziva na plin način Eco na instrumentih prikazuje intuitiven merilnik učinkovitosti, kar voznikom pomaga optimizirati slog vožnje, da kar najbolje izkoristijo vsako kapljico goriva in podaljšajo že tako impresiven doseg.

POLAKTIVNO VZMETENJE

Elektronsko krmiljeno pol-aktivno vzmetenje SHOWA EERA HEIGHTFLEX® deluje brezhibno v ozadju in zagotavlja izjemno udobje z naravnim občutkom vožnje. Velike vilice s premerom 49 mm so povezane z enojnim zadnjim vzmetenjem (RSU) s samodejnim uravnavanjem prednapetosti, da se ohrani idealna višina vožnje in geometrija ne glede na to, ali vozite sami, v dvoje ali s polno obremenitvijo. Z uporabo podatkov v realnem času iz več senzorjev, vključno s šestosno inercialno merilno enoto (IMU), sistem v nekaj milisekundah nenehno prilagaja kompresijo in dušenje odboja, s čimer ohranja kolo stabilno na neravnem terenu in stabilno pri zaviranju.

MOŽNOSTI Z 20 IN 30 LITRSKIMI REZERVOARJI

Ne glede na to, ali izberete različico Pro z velikodušno 20-litrsko prostornino rezervoarja za gorivo ali dolge modele Explorer s 30-litrskim rezervoarjem, Tiger 1200 ponuja impresiven doseg do 545 km, kar vam omogoča daljšo vožnjo med postanki*. Zasnovan za resne pustolovščine, njegova učinkovita zmogljivost pomeni manj postankov za gorivo, več prevoženih kilometrov in svobodo, da se osredotočite na pot, ki je pred vami, kamor koli vas pot vodi (*Doseg temelji na uradnih homologiranih podatkih o porabi goriva. Dejanska poraba goriva v realnih pogojih se lahko razlikuje)

ROBUSTNA EVO PRTLJAGA

Prtljažni sistem Evo, zasnovan za togost in stabilnost, je bil prenovljen v sodelovanju z GIVI, da bi podpiral večjo nosilnost, hkrati pa ohranjal samozavestno upravljanje pri polni obremenitvi. Visokokakovosten sistem Evo, izdelan iz trpežnega aluminija in zaključen v srebrni ali anodizirani črni barvi, ponuja izbiro med 42-litrskim ali novim 58-litrskim dvojnim zgornjim kovčkom za čelado. Oba sta na voljo z dodatno naslonjalom za dodatno udobje sopotnika. Ujemajoči se kovčki imajo enostavno dostopne odprtine in opcijske vodoodporne notranje torbe, medtem ko zaklepanje s ključem za vžig v celotnem sistemu zagotavlja vsakodnevno udobje in varnost.

IZBOLJŠANA ERGONOMIJA

Nižja višina sedeža v celotni ponudbi in optimizirana ergonomija, ki spreminja položaj krmila in stopalk, izboljšujeta dostopnost, udobje in nadzor. Pri modelih Explorer so krmila nameščena 10 mm višje kot pri različicah Pro in so zdaj 10 mm širša, kar zagotavlja bolj nadzorovan in pokončen položaj vožnje. Pri vseh različicah so krmila nameščena z blažilnikom za maksimalno udobje. Položaj stopalke je bil prav tako spremenjen, saj imajo vse različice zdaj enak, višji in bolj privlačen položaj vožnje, hkrati pa še vedno ponujajo največji prostor za noge v razredu za višje voznike.

IZBOLJŠANO UDOBJE SEDEŽA

Preoblikovana z 10 mm debelejšo peno za večje udobje, voznikov in sovoznikov sedež ohranjata enako dostopno višino sedeža zaradi učinkovitejše izrabe prostora znotraj zasnove šasije motornega kolesa. Močna, varjena vinilna konstrukcija na voznikovem sedežu zmanjšuje zajetne šive za večje udobje, ogrevani voznikov in sovoznikov sedež pa so serijsko vključeni v vse različice in zagotavljajo udobje v vseh pogojih, kilometer za kilometrom.

LAHKO ŠASIJA

Šasija Tigerja v veliki meri uporablja inovativno zasnovo in napredne lahke materiale za uravnoteženje moči, vzdržljivosti in natančnega upravljanja. Okvir, izdelan iz visoko trdnih mikrolegiranih jeklenih cevi, zagotavlja odlično togost ob hkratni minimalni teži, medtem ko zadnji okvir iz aluminija serije 7000 ponuja izjemno razmerje med natezno trdnostjo in težo. Na ključnih mestih so uporabljeni tudi lahki aluminijasti pritrdilni elementi za dodatno zmanjšanje mase, kar prispeva k lahkemu, uravnoteženemu in okretnemu upravljanju.

AKTIVNO NASTAVLJANJE BLAŽENJA

Najnovejše pol-aktivno vzmetenje SHOWA EERA HEIGHTFLEX® zagotavlja še večjo okretnost, nadzor in enostavno nastavitev. Nastavitev je intuitivna, s tremi stopnjami blaženja na način vožnje. Izbira načina vzmetenja z namenskim gumbom za izbiro načina vzmetenja na stikalni kocki omogoča hitre spremembe in prilagajanje odziva za ohranjanje izbranega občutka, ne da bi bilo treba spreminjati druge nastavitve. Nov hidravlični sekundarni omejevalnik udarcev zagotavlja udobje in nadzor tudi na najzahtevnejšem terenu.

NIHAJNA ROKA S TREMI VEZMI

Nihajna roka Triumph Tri-Link uporablja edinstveno dvokrako aluminijasto strukturo z integriranim kompaktnim pogonom gredi, ki tvori togo, trikotno sklop. Njegova toga zasnova pomaga ohranjati natančno poravnavo zadnjih koles pod obremenitvijo, hkrati pa ohranja nizko maso in osrednjo. Igra pomembno vlogo pri stabilnem in samozavestno vzbujajočem vodljivosti Tigerja.

BREMBO STYLEMA

Zavore Brembo Stylema zagotavljajo močno in dosledno zaviranje z izjemnim občutkom in nadzorom. Visokozmogljive zavorne čeljusti v kombinaciji z radialnim glavnim zavornim valjem Magura HC1 zagotavljajo natančno modulacijo in samozavesten odziv zaviranja, ročica z nastavljivim razponom pa omogoča prilagojeno nastavitev za intuitiven nadzor, manjšo utrujenost in neomajno samozavest vsakič, ko sežete po zavorah.

VIŠJA ZMOGLJIVOST

Preoblikovana glava valjev z novimi bati, lažjimi sesalnimi in izpušnimi ventili ter natančnejšim vbrizgavanjem goriva izboljša učinkovitost zgorevanja, medtem ko izpušni sistem z bolj prostim tokom uporablja katalizator z večjim prečnim prerezom za zmanjšanje povratnega tlaka in optimizacijo pretoka plinov. Te spremembe skupaj zagotavljajo večjo največjo moč in največji navor prej v območju vrtljajev za širšo in odzivnejšo krivuljo navora. Nova prestavna razmerja od prve do tretje prestave prenašajo večji navor na cesto, kar izostri odziv plina za takojšnje pospeševanje in bolj vznemirljivo vožnjo.

POMOČ PRI PRESTAVLJANJU TRIUMPH

Triumph Shift Assist omogoča bliskovito hitro prestavljanje navzgor in navzdol v šeststopenjskem menjalniku brez sklopke, kar ohranja nemoteno vožnjo med pospeševanjem in samozavestno ter nadzorovano prestavljanje navzdol pri zaviranju v ovinku. Najnovejša generacija sistema TSA, ki gradi na preizkušeni funkcionalnosti, zagotavlja še hitrejše, bolj gladke in doslednejše spremembe.

SHOWA EERA HEIGHTFLEX®

Sistemi kolesa nenehno spremljajo hitrost in zaviranje ter s hidravlično črpalko zmanjšajo pritisk zadnjega vzmetenja in ob ustavitvi znižajo sedež za 30 mm, kar zagotavlja enako pomirjujoče zmanjšanje višine, ne glede na to, ali se vozite sami, v dvoje ali s prtljago. Ko speljete, se optimalna višina vožnje v le nekaj sekundah obnovi. Ko je stransko stojalo iztegnjeno, se preostali tlak vzmetenja popolnoma sprosti, da se motorno kolo spusti v najnižji možni položaj, kar olajša vstopanje in izstopanje. Funkcijo samodejnega spuščanja je mogoče enostavno vklopiti ali izklopiti, odvisno od voznikovih želja.

NASTAVLJIVA VIŠINA SEDEŽA

Dvopozicijski mehanizem sedeža ponuja 20 mm navpične nastavitve, kar voznikom omogoča natančno nastavitev ergonomije in položaja vožnje. V povezavi z dodatnim nizkim sedežem, ki to zmanjša za dodatnih 20 mm, in z aktivno funkcijo samodejnega spuščanja, Tiger 1200 zagotavlja neverjetno nizko višino sedeža, ki v mirovanju znaša le 790 mm.

POMOČ PRI STANJU NA SREDINI

Optimizirana geometrija stojala je kombinirana z avtomatskim nadzorom vzmetenja, kar znatno olajša dvigovanje kolesa na sredinsko stojalo. Ko je sredinsko stojalo izvlečeno, se vzmetenje obremeni, da zmanjša povešanje in dvigne zadnji del motorja, kar ima za posledico lažje in bolj nadzorovano delovanje, tudi ko je Tiger 1200 popolnoma obremenjen. Pri uporabi stranskega stojala se zadnja prednapetost samodejno zmanjša na minimalno nastavitev, spusti se na najnižjo višino, kar olajša zlaganje stojala, ko se ponovno vkrcate in speljete.

APPLE CARPLAY® IN ANDROID AUTO™

Apple CarPlay in Android Auto sta vodilna v panogi in takoj prepoznavna ter se brezžično povežeta z vašim iPhonom ali telefonom Android™ in prikažeta kristalno jasno na velikem zaslonu na dotik visoke ločljivosti. Vsak sistem zagotavlja brezhibno povezavo z vašimi priljubljenimi aplikacijami za glasbo, sporočanje, navigacijo in drugo. Do njiju dostopate prek zaslona na dotik, med vožnjo pa ju upravljate s komandnimi bloki; krmilna palica omogoča intuitivno pomikanje po menijih in hiter dostop do vseh funkcij. Prostoročno glasovno upravljanje zagotavljata Siri® v Apple CarPlay in Google Gemini v Android Auto. (Modeli za japonske specifikacije uporabljajo žično povezavo) (za odklepanje vseh prednosti sistemov Apple CarPlay in Android Auto so potrebne združljive slušalke Bluetooth) Apple CarPlay je blagovna znamka družbe Apple Inc., registrirana v ZDA ter drugih državah in regijah. Android, Android Auto in Gemini so blagovne znamke družbe Google LLC. Potreben je združljiv telefon Android in združljiv aktivni podatkovni paket. Združljivost in razpoložljivost se razlikujeta. 18+.

ODZIVEN ZASLON NA DOTIK

Boschev sedempalčni visokoločljivostni TFT zaslon omogoča intuitivno upravljanje, funkcija zaslona na dotik pa je omogočena pod 2 km/h za varno interakcijo med vožnjo. Senzor ambientalne svetlobe nenehno prilagaja svetlost, optično vezano steklo z zaščito proti bleščanju pa odpravlja odseve za jasno vidljivost v vseh pogojih. Odziven kapacitivni zaslon, ki ga poganja nov, hitrejši procesor, prilagodi občutljivost že ob prvem dotiku po zagonu, da optimizira kalibracijo in zagotovi nemoteno ter natančno delovanje z rokavicami ali brez njih. Zatesnjen je po najvišji stopnji zaščite pred prahom in vodoodpornostjo IP6K9K, zato je zasnovan za delovanje v vsakem okolju.

PREDAL ZA POLNJENJE TELEFONOV

Vgrajen predal za telefon na vrhu rezervoarja za gorivo ščiti vašo napravo z nedrsečo gumijasto oblogo. Vtičnica USB-C zagotavlja do 3 A (15 W) napajanja za napajanje telefona na dolgih vožnjah, rebrasti kanali pa spodbujajo pretok zraka, dopolnjuje pa jih hladilni ventilator, ki samodejno uravnava temperaturo v notranjosti predala. Varen, vodoodporen pokrov zagotavlja, da vaš telefon ostane suh v močnem dežju in med pranjem kolesa.

PRILAGODLJIVI ŽAROMETI ZA VOŽNJO V ZAVINJO

Zmogljiv LED-žaromet projektorja zagotavlja samozavest pri vožnji ponoči. Prilagodljive luči za osvetlitev ovinka zaporedno aktivirajo dodatne LED elemente, vgrajene v projektorsko enoto, pri kotih nagiba 15 in 30 stopinj, da osvetlijo ovinek in izboljšajo vidljivost skozi ovinke. Elektromotor samodejno izravna snop svetlobnega snopa, kar zagotavlja optimalno svetlobno zmogljivost ne glede na višino vzmetenja.

NIZKA HITROST PLAZENJA

Optimizirana vztrajnost motorja in spremenjena prestavna razmerja primarnega in končnega pogona zmanjšajo hitrost počasne vožnje (hitrost ceste pri vrtenju motorja v prvi prestavi) za 6 km/h, kar omogoča bolj samozavesten nadzor pri počasni hitrosti in manj ustavljanja/speljevanja v gostem prometu.

ZAŠČITA

Zaščita je celovita, od standardnih zaščitnih plošč do trpežnih aluminijastih zaščitnih ščitnikov karterja pri različicah 'Rally', spodnjih prečk motorja pri Explorerjih in zgornjih prečk rezervoarja za gorivo pri Rally Explorerju. Ne glede na to, katero različico izberete, je na voljo tudi celotna paleta dodatne opreme, ki zagotavlja vašo zaščito, ko se odpravite dlje izven utrjenih poti.

BREZ KLJUČA

Nič več iskanja ključev z rokavicami – samo se usedite in se peljite. Brezključni vžig zagotavlja vsakodnevno udobje, saj omogoča zagon motorja, odklepanje volana in dostop do pokrovčka za gorivo, medtem ko imate ključ varno v žepu. Za brezskrbnost pri parkiranju vgrajena imobilizatorja pomaga zaščititi pred nepooblaščeno uporabo, ključ pa je mogoče izklopiti, s čimer se deaktivira brezžični signal.

PRILAGODLJIVE OSVETLJENE STIKALNE KOCKE

Dva prilagodljiva gumba na osvetljenih stikalnih kockah omogočata enostavno upravljanje pogosto uporabljenih funkcij z enim dotikom in ju je mogoče hitro programirati prek menija.

TRIUMPH SENA 60X MREŽASTI DOMOFONI

Ta vodilni komunikacijski sistem je bil razvit z namenskimi izboljšavami programske opreme, ki zagotavljajo brezhibno integracijo s Tiger 1200. Dvopasovna Mesh 2.0 in 3.0, odpravljanje šumov z umetno inteligenco in izboljšani glasovni ukazi zagotavljajo jasno in stabilno komunikacijo med praktično neomejenim številom kolesarjev. Vrhunski avdio sistem BOSE® zagotavlja bogat zvok za glasbo, navigacijo in klice, nastavitve glasnosti pa se samodejno sinhronizirajo s kolesom. Samodejni vklop/izklop, brezžično polnjenje in magnetni nosilec zagotavljajo vsakodnevno udobje, vodoodpornost IPX7 pa zagotavlja zanesljivo delovanje v vseh pogojih. (Dodatna oprema za Triumph Sena 60X se prodaja ločeno)

TERENSKI NAČINI VOŽNJE

Terenske načine vožnje je mogoče izbrati med vožnjo za optimizacijo odziva plina, nadzora oprijema in ABS-a (ter povezanih funkcij, kot je nadzor dviga sprednjih koles) na mehkih površinah. Pri različicah za reli način Off-road Pro popolnoma izklopi sistem TC za nefiltriran nadzor. Za podporo vožnje z nižjim tlakom na terenu sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS) prikaže stanje v živo, ne da bi vas pri tem opozoril. V obeh terenskih načinih vožnje samodejno znižanje vzmetenja nadomestijo nastavitve višine vožnje (visoka/nizka), kar voznikom omogoča hiter preklop med zanesljivo vožnjo in maksimalno oddaljenostjo od tal s pritiskom na gumb.

UDOBNI ALI DINAMIČNI NAČIN

Izbirni načini odzivanja prilagajajo delovanje prilagodljivega tempomata, od nežnega odpiranja plina in postopnega zaviranja za sproščeno vožnjo do ostrejših reakcij in povečane odzivnosti za takojšnje spremembe hitrosti.

POMOČ PRI PREHITEVANJU

Ko voznik da znak za prehitevanje, sistem preveri, ali je mrtvi kot prost, nato pa gladko pospeši, da zmanjša razdaljo do vozila pred seboj in se pripravi na manever.

NADZOR HITROSTI V KRIVULJI

Med vožnjo v načinu Comfort samodejno zmanjša plin v dolgih zavojih, ohranja tempomat, hkrati pa subtilno zmanjšuje hitrost, da motor ostane stabilen in uravnotežen skozi ovinek.

POMOČ PRI SKUPINSKI VOŽNJI

Ta funkcija ohranja tesno, razporejeno formacijo, ki odvrača druga vozila od tega, da bi se zarezala v skupino. Z radarjem za spremljanje kolesarjev pred seboj zagotavlja ustrezno razdaljo glede na hitrost in odmik voznega pasu, s čimer ohranja nemoteno in predvidljivo oblikovanje skupine.

DINAMIČNI TEMPOMAT

Ta poenostavljeni način delovanja lahko po želji izberete, kar omogoča, da sistem za tempomat preprosto vzdržuje izbrano hitrost z uporabo plina, zaviranja z motorjem in po potrebi zaviranja, tudi na klančinah navzdol.

POMOČ PRI VOŽNJI RAZDALJI

Ta zaščitni virtualni mehurček pomaga ohranjati varno razdaljo pred seboj tako, da nežno omejuje pospeševanje in zavira, da prepreči, da bi se preveč približali vozilu pred vami. Na voljo so tri nastavitve razdalje sledenja, sistem pa sprosti mehurček kot odziv na namerne voznikove ukaze, kar zagotavlja, da imate vedno popoln nadzor.

POMOČ PRI ZAVIRANJU V SILI

Za dodatno pomiritev, ko se nenadno zaviranje ni mogoče izogniti, sistem za pomoč pri zaviranju v sili nudi podporo pri močnem zaviranju, saj ob zaznavanju morebitnega trčenja med močnim zaviranjem brezhibno poveča zavorni tlak, da poveča učinkovitost zaviranja, hkrati pa voznik ohrani trdno kontrolo nad vozilom.

OPOZORILO PRED ČELJNIM TRKOM

Dodatna plast zavedanja, ki zazna, kdaj se prehitro približujete upočasnjenemu prometu pred vami, in vas opozori pred morebitnim trkom. Sistem najprej jasno opozori na zaslonu, nato pa še rahlo utripne na zadnji zavorni pedal, če se razdalja še naprej zmanjšuje. S tremi nastavitvami občutljivosti za prilagoditev zgodnjega sprožitve opozoril vam pomaga ohranjati pozornost in nadzor v nepredvidljivih prometnih razmerah.

POMOČ PRI MRTVEM KOTU

Dodatna plast zavedanja, ki omogoča bolj gladko vožnjo po prometni avtocesti, spremlja območja, ki jih ne morete zlahka videti, in zaznava vozila, ki se nahajajo v vašem mrtvem kotu ali se hitro približujejo od zadaj. Oranžna lučka v ogledalu zasveti, ko je prisotna nevarnost, in se stopnjuje v utripajočo opozorilo, če daste smernik za premikanje v to smer – kar pomaga preprečiti nevarne spremembe smeri in zagotavlja sproščeno menjavo voznih pasov na avtocesti.Ta zaščitni virtualni mehurček pomaga ohranjati varno razdaljo pred seboj tako, da nežno omejuje pospeševanje in zavira, da prepreči, da bi se preveč približali vozilu pred vami. Na voljo so tri nastavitve razdalje sledenja, sistem pa sprosti mehurček kot odziv na namerne voznikove ukaze, kar zagotavlja, da imate vedno popoln nadzor.

OPOZORILO NA RAZDALJO ZA VOZILI

Sistem vam pomaga, da ostanete na tekočem z dogajanjem za vami, saj vas opozori, ko vam vozilo sledi preblizu. Nežen opozorilni signal vas opozori na nenehno zadrževanje vozila in vam posreduje informacije, ki jih potrebujete za varnejše in bolj informirane odločitve. To je preprost način za dodajanje miru in ozaveščenosti v prometu in na prenatrpanih avtocestah.Za dodatno pomiritev, ko se nenadno zaviranje ni mogoče izogniti, sistem za pomoč pri zaviranju v sili nudi podporo pri močnem zaviranju, saj ob zaznavanju morebitnega trčenja med močnim zaviranjem brezhibno poveča zavorni tlak, da poveča učinkovitost zaviranja, hkrati pa voznik ohrani trdno kontrolo nad vozilom.

OPTIMIZIRAN SISTEM ABS IN NADZOR OPRIJEMA V OVINKIH

Z uporabo podatkov iz senzorjev koles in šestosne inercialne merilne enote (IMU) za razumevanje spreminjajočega se kota nagiba in hitrosti lahko motorno kolo izvaja subtilne, proaktivne prilagoditve navora motorja in zavornega tlaka, da prepreči ali odpravi izgubo oprijema, s čimer se poveča nadzor, hkrati pa zagotovi naravni in intuitivni odzivi.Dodatna plast zavedanja, ki zazna, kdaj se prehitro približujete upočasnjenemu prometu pred vami, in vas opozori pred morebitnim trkom. Sistem najprej jasno opozori na zaslonu, nato pa še rahlo utripne na zadnji zavorni pedal, če se razdalja še naprej zmanjšuje. S tremi nastavitvami občutljivosti za prilagoditev zgodnjega sprožitve opozoril vam pomaga ohranjati pozornost in nadzor v nepredvidljivih prometnih razmerah.

LITA ALI NAPERNA KOLESA

Kombinacija 19-palčnih sprednjih in 17-palčnih zadnjih koles zagotavlja gladko, okretno upravljanje in stabilnost v najrazličnejših voznih razmerah. Izbirajte med lahkimi platišči iz litega aluminija za bolj cestno usmerjen občutek ali robustnimi platišči s stranskimi naperami in lahkimi aluminijastimi platišči za dodaten terenski slog. Ne glede na to, kaj vam je ljubše, vam vrhunske visokozmogljive pnevmatike zagotavljajo zanesljiv oprijem in odzivnost v vseh pogojih.

LED SVETLOBNI PODPIS

Sodobna LED-osvetlitev na vseh straneh daje Tigerju 1200 sodoben, visokotehnološki videz, hkrati pa zagotavlja odlično vidljivost v vseh pogojih. Prepoznavna dnevna LED luč ustvarja drzen svetlobni podpis, ki Tigerju pomaga izstopati, z izrazitimi pozicijskimi lučmi in integriranim senzorjem ambientalne svetlobe, ki samodejno prilagaja svetlost dnevnih luči spreminjajočim se ravnem svetlobe za optimalno prisotnost podnevi. Na zadnjem delu večfunkcijske luči, integrirane v smernike, odpravljajo potrebo po osrednji zadnji luči, kar ustvarja čist in sodoben videz.

VODILNI SERVISNI INTERVAL V RAZREDU

Z intervalom servisiranja 16.000 km (10.000 milj) je Tiger 1200 zasnovan tako, da vam omogoča daljšo vožnjo med obiski delavnic. Manj servisiranja pomeni nižje obratovalne stroške, manj izpadov in več časa za osredotočenost na pot, zaradi česar je Tiger 1200 popoln spremljevalec za velike pustolovščine.

GARANCIJA NA NEOMEJENE KILOMETRIJE

Vsak Tiger 1200 ima triletno garancijo brez omejitve prevoženih kilometrov, kar vam daje samozavest, da se podate na vsako pustolovščino. Kamor koli vas pot popelje, vam je na voljo Triumphova svetovna mreža pooblaščenih prodajalcev s strokovnimi tehniki in originalnimi deli, ki so na voljo po vsem svetu, kar zagotavlja brezskrbnost, ki jo boste preživeli tako daleč kot vi.